派迈新材料(成都)有限责任公司
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公司优势
Parmax树脂是以双环戊二烯(DCPD)为主要原料的聚降冰片烯类热固性聚合物,与市场上常见的聚双环戊二烯(PDCPD)(日本RIMTEC公司产品)类似但不完全相同。Parmax采用钌系化合物作为催化剂体系,展现出许多独特的性能与用途。其分子呈现三维网状交联结构,是一种“环境友好”的新型工程塑料。由于单体双环戊二烯分子结构中包含两个双键(分别位于降冰片烯结构单元和环戊烯结构单元),在催化剂作用下均可发生聚合,因此聚合物具有较大的交联度,分子链间滑移困难,表现出较高的抗冲击强度。此外,聚双环戊二烯主链含有大量环状结构单元,赋予分子链一定刚性,使得材料具备较高的模量和冲击能量吸收能力。
这是一种综合机械物理性能优异的新型工程材料,具备高抗冲击强度、高弯曲模量(韧性指标)、高硬度、高热变形温度以及良好的抗老化性能。其主要特点包括:
1. 机械性能均衡,兼具耐冲击性和刚性,可制得性能优异、坚韧的成型件,特别适用于表面饰件和结构性部件的制造。
2. 低温性能优良,物性变化不受温度显著影响,即使在-40°C环境下也保持韧性,适合用于低温环境下的工件。
3. 对水无亲和性,耐水性能优越,吸水率低。
4. 药品耐受性强,具有出色的耐腐蚀性,尤其耐酸耐碱,适合作为耐腐蚀工件的材料。
5. 表面处理性能卓越,成型后可形成氧化膜,与涂料附着力良好,也可进行电镀。
6. 密度较低,23°C时PDCPD制件的密度为1.03g/cm³,制品具有轻量化特性。
7. 粘度低,适合生产大型、形状复杂、壁薄的工件,成型范围广泛。
8. 反应速度快,成型周期短,生产效率高。
基于上述技术,我们开发了PARMAX树脂系列的应用领域:
1. 用于大型制件的RIM树脂,例如工程车、卡车的前后保险杠、导流罩、覆盖件等;还适用于汽车改装以及化工厂的耐腐蚀池及管道。
2. 在石油行业中,可用于扶正器、浮箍浮鞋等钻井工具,以及石油管道的绝热保温防腐。
3. 海洋浮力材料(深海固体浮力材料)。
4. 碳纤维、玻璃纤维复合材料,应用于风车叶片、汽车结构件、游艇结构件等。
5. 制作复合材料的防弹防爆墙体、门等。
6. 聚合成特种工程塑料,特别适合机械加工。
这是一种综合机械物理性能优异的新型工程材料,具备高抗冲击强度、高弯曲模量(韧性指标)、高硬度、高热变形温度以及良好的抗老化性能。其主要特点包括:
1. 机械性能均衡,兼具耐冲击性和刚性,可制得性能优异、坚韧的成型件,特别适用于表面饰件和结构性部件的制造。
2. 低温性能优良,物性变化不受温度显著影响,即使在-40°C环境下也保持韧性,适合用于低温环境下的工件。
3. 对水无亲和性,耐水性能优越,吸水率低。
4. 药品耐受性强,具有出色的耐腐蚀性,尤其耐酸耐碱,适合作为耐腐蚀工件的材料。
5. 表面处理性能卓越,成型后可形成氧化膜,与涂料附着力良好,也可进行电镀。
6. 密度较低,23°C时PDCPD制件的密度为1.03g/cm³,制品具有轻量化特性。
7. 粘度低,适合生产大型、形状复杂、壁薄的工件,成型范围广泛。
8. 反应速度快,成型周期短,生产效率高。
基于上述技术,我们开发了PARMAX树脂系列的应用领域:
1. 用于大型制件的RIM树脂,例如工程车、卡车的前后保险杠、导流罩、覆盖件等;还适用于汽车改装以及化工厂的耐腐蚀池及管道。
2. 在石油行业中,可用于扶正器、浮箍浮鞋等钻井工具,以及石油管道的绝热保温防腐。
3. 海洋浮力材料(深海固体浮力材料)。
4. 碳纤维、玻璃纤维复合材料,应用于风车叶片、汽车结构件、游艇结构件等。
5. 制作复合材料的防弹防爆墙体、门等。
6. 聚合成特种工程塑料,特别适合机械加工。

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